Steeds meer mensen stappen over op een elektrische auto. Op straat zie je ze overal rijden en het aanbod groeit snel. Fabrikanten brengen nieuwe modellen uit en ook tweedehands elektrische auto’s worden populairder. De keuze voor elektrisch rijden wordt vaak gemaakt vanwege het milieu, maar ook omdat de kosten anders zijn dan bij een benzineauto. Toch is niet altijd duidelijk wat een elektrische auto in gebruik kost. De aanschafprijs is vaak hoger, maar hoe zit het met laden, onderhoud en andere uitgaven?
Vergelijking tussen laadkosten en brandstofkosten
Het grootste verschil zit in het opladen of tanken. Waar je bij een benzineauto per liter brandstof, betaal je bij elektrisch rijden per kilowattuur. Thuis opladen is het goedkoopst, dit kan via een laadpaal of via een laadkabel type 2 stopcontact. Je betaalt dan ongeveer de helft van wat je kwijt zou zijn aan benzine voor dezelfde afstand. Snelladen onderweg is duurder, maar nog steeds vaak voordeliger dan tanken. Ook de wegenbelasting is anders. Voor elektrische auto’s betaal je nu geen wegenbelasting, terwijl je voor een benzineauto elke maand moet betalen. Dit voordeel kan honderden euro’s per jaar schelen. Onderhoudskosten zijn bij elektrische auto’s meestal lager. Er zijn minder draaiende onderdelen, dus minder kans op slijtage. Je hoeft ook geen olie te verversen. Wel is het zo dat sommige onderdelen zoals banden of remmen even snel slijten als bij een benzineauto.
De voor- en nadelen van elektrisch rijden
Een groot voordeel is dat je geen uitlaatgassen uitstoot tijdens het rijden. Ook zijn elektrische auto’s stil en rijd je vaak comfortabel. De kosten per kilometer zijn lager, vooral als je veel thuis laadt. Daarnaast zijn er in sommige gemeenten extra parkeerrechten of mag je bepaalde zones in met een elektrische auto. Toch zijn er ook nadelen. De actieradius is bij veel modellen nog steeds lager dan bij benzineauto’s. Je moet dus goed plannen als je lange afstanden rijdt. Ook zijn laadpalen niet altijd beschikbaar, vooral als je op straat parkeert. Snelladen is handig, maar duurder en het duurt nog steeds langer dan tanken. Verder moet je altijd een oplaadkabel bij de hand hebben zoals bijvoorbeeld een laadkabel Kia Niro. Een ander nadeel is de hogere aanschafprijs. Zelfs met subsidie blijft een elektrische auto vaak duurder in aankoop dan een vergelijkbaar benzinemodel. Dat verschil verdien je terug tijdens het gebruik, maar dat duurt even.
De levensduur van een elektrische auto en de accu
De meeste mensen zijn benieuwd hoe lang een elektrische auto meegaat. De auto zelf gaat net zo lang mee als een benzineauto. De accu is het belangrijkste onderdeel. Die bepaalt hoeveel je kunt rijden en hoe vaak je moet laden. Moderne accu’s gaan gemiddeld tussen de 8 en 15 jaar mee. Dat hangt af van hoe vaak je laadt en hoe je de auto gebruikt. Accu’s kunnen na verloop van tijd iets minder goed presteren, maar dat betekent niet dat ze meteen vervangen moeten worden. Sommige merken geven garantie op de accu tot 8 jaar of 160.000 kilometer. Dat geeft zekerheid. Als je auto ouder wordt, kun je soms de accu laten vervangen of reviseren. Wie de auto goed gebruikt, kan er net zo lang mee rijden als met een benzineauto. En dankzij lagere gebruikskosten haal je het verschil in prijs langzaam terug. Voor veel mensen wordt elektrisch rijden daardoor steeds aantrekkelijker.