Een auto die een tijdje niet de weg op gaat, kost nog steeds geld. Motorrijtuigenbelasting loopt gewoon door, ook als het voertuig maanden stilstaat. Gelukkig is er een officiële oplossing: je wagen schorsen bij de RDW. Dat klinkt ingewikkeld, maar het is een simpele maatregel die je flink wat geld kan besparen als je je rijtuig een tijdlang niet gebruikt.

Wat schorsen precies betekent

Als je een voertuig schorst, geef je officieel aan dat je het tijdelijk niet gebruikt. De RDW registreert dit, waarna de motorrijtuigenbelasting stopt. Je hoeft dan ook geen verplichte verzekering te hebben voor die periode. Dat is fijn, want beide kosten samen kunnen al snel oplopen. Schorsen is bedoeld voor situaties waarbij je de wagen minimaal een week niet nodig hebt. Denk aan een lange reis, een verblijf in het buitenland, of een voertuig dat voor restauratie in de garage staat. De schorsing geldt voor de hele periode dat het voertuig niet op de openbare weg rijdt. Je mag dus niet rijden zolang de schorsing actief is, ook niet even snel naar de winkel.

Hoe je een schorsing aanvraagt

Een schorsing aanvragen doe je via de website van de RDW. Je hebt daarvoor je kenteken en DigiD nodig. Het proces is kort en kan in een paar minuten worden afgerond. De schorsing gaat in op de dag dat je hem aanvraagt, of op een latere datum die je zelf kiest. Je kunt een schorsing aanvragen voor drie maanden, zes maanden of twaalf maanden. Wil je langer schorsen? Dan vraag je daarna gewoon een nieuwe periode aan. Het opheffen van de schorsing werkt net zo makkelijk: dat doe je ook online via de RDW. Zodra je de schorsing opheft, mag je weer rijden en moet je ook weer verzekerd zijn.

De kosten van een schorsing in 2026

Schorsen is niet gratis, maar het is vaak veel goedkoper dan de belasting en verzekering die je anders zou betalen. De prijs hangt af van hoe lang je schorst en hoe oud het voertuig is. Voor personenwagens, bedrijfswagens tot 3500 kg en kampeerauto’s die niet ouder zijn dan vijftien jaar betaal je in 2026 voor drie maanden 88,05 euro, voor zes maanden 117,15 euro en voor twaalf maanden 146,25 euro. Bij oudere voertuigen gelden andere tarieven. Vergelijk je die bedragen met maanden aan motorrijtuigenbelasting en een lopende verzekering, dan is de besparing al snel duidelijk. Zeker bij mensen die hun wagen in de winter wegzetten, of een klassieker hebben die alleen in de zomer rijdt, is schorsen een verstandige keuze.

Wanneer schorsen wel en niet handig is

Schorsen werkt goed als je zeker weet dat je het voertuig een langere tijd niet nodig hebt. Ga je je personenwagen maar een paar dagen missen, dan is het de moeite niet waard. Bij een periode van een maand of langer begint het financieel aantrekkelijker te worden. Mensen die twee auto’s hebben en er tijdelijk maar één gebruiken, profiteren ook van deze regeling. Houd wel rekening met een paar dingen. Het voertuig mag tijdens de schorsing niet op de openbare weg staan, ook niet geparkeerd. Sta je toch op straat, dan riskeer je een boete. Rijd je per ongeluk zonder opheffing van de schorsing, dan ben je bovendien niet verzekerd. Het is dus belangrijk om de schorsing op tijd op te heffen als je weer wilt rijden.

Veelgestelde vragen

Mag je een geschorste auto nog verplaatsen?
Een geschorste wagen mag niet op de openbare weg rijden of staan. Je mag het voertuig wel verplaatsen op privéterrein, zoals je eigen oprit of een garagebox. Zodra je de openbare weg op gaat, moet de schorsing zijn opgeheven en moet het voertuig verzekerd zijn.

Wat gebeurt er als je de schorsing niet opheft maar toch gaat rijden?
Als je rijdt terwijl de schorsing nog actief is, rij je zonder geldige verzekering. Dat is wettelijk verboden en kan leiden tot een boete en aansprakelijkheid bij een ongeluk. Het is belangrijk om de schorsing altijd eerst online op te heffen via de RDW voordat je de weg op gaat.

Krijg je geld terug als je de schorsing eerder opheft dan gepland?
Als je de schorsing eerder beëindigt dan de periode waarvoor je hebt betaald, krijg je het resterende bedrag niet terug. De kosten die je hebt betaald voor de volledige schorsingsperiode blijven van toepassing, ook als je eerder stopt.

Kun je een auto met een schorsing verkopen?
Ja, een geschorste wagen mag worden verkocht. De schorsing is gekoppeld aan het kenteken, niet aan de eigenaar. Bij de verkoop wordt de tenaamstelling gewijzigd en de nieuwe eigenaar kan zelf beslissen of de schorsing wordt voortgezet of opgeheven.

Steeds meer mensen stappen over op een elektrische auto. Op straat zie je ze overal rijden en het aanbod groeit snel. Fabrikanten brengen nieuwe modellen uit en ook tweedehands elektrische auto’s worden populairder. De keuze voor elektrisch rijden wordt vaak gemaakt vanwege het milieu, maar ook omdat de kosten anders zijn dan bij een benzineauto. Toch is niet altijd duidelijk wat een elektrische auto in gebruik kost. De aanschafprijs is vaak hoger, maar hoe zit het met laden, onderhoud en andere uitgaven?

Vergelijking tussen laadkosten en brandstofkosten

Het grootste verschil zit in het opladen of tanken. Waar je bij een benzineauto per liter brandstof, betaal je bij elektrisch rijden per kilowattuur. Thuis opladen is het goedkoopst, dit kan via een laadpaal of via een laadkabel type 2 stopcontact. Je betaalt dan ongeveer de helft van wat je kwijt zou zijn aan benzine voor dezelfde afstand. Snelladen onderweg is duurder, maar nog steeds vaak voordeliger dan tanken. Ook de wegenbelasting is anders. Voor elektrische auto’s betaal je nu geen wegenbelasting, terwijl je voor een benzineauto elke maand moet betalen. Dit voordeel kan honderden euro’s per jaar schelen. Onderhoudskosten zijn bij elektrische auto’s meestal lager. Er zijn minder draaiende onderdelen, dus minder kans op slijtage. Je hoeft ook geen olie te verversen. Wel is het zo dat sommige onderdelen zoals banden of remmen even snel slijten als bij een benzineauto.

De voor- en nadelen van elektrisch rijden

Een groot voordeel is dat je geen uitlaatgassen uitstoot tijdens het rijden. Ook zijn elektrische auto’s stil en rijd je vaak comfortabel. De kosten per kilometer zijn lager, vooral als je veel thuis laadt. Daarnaast zijn er in sommige gemeenten extra parkeerrechten of mag je bepaalde zones in met een elektrische auto. Toch zijn er ook nadelen. De actieradius is bij veel modellen nog steeds lager dan bij benzineauto’s. Je moet dus goed plannen als je lange afstanden rijdt. Ook zijn laadpalen niet altijd beschikbaar, vooral als je op straat parkeert. Snelladen is handig, maar duurder en het duurt nog steeds langer dan tanken. Verder moet je altijd een oplaadkabel bij de hand hebben zoals bijvoorbeeld een laadkabel Kia Niro. Een ander nadeel is de hogere aanschafprijs. Zelfs met subsidie blijft een elektrische auto vaak duurder in aankoop dan een vergelijkbaar benzinemodel. Dat verschil verdien je terug tijdens het gebruik, maar dat duurt even.

De levensduur van een elektrische auto en de accu

De meeste mensen zijn benieuwd hoe lang een elektrische auto meegaat. De auto zelf gaat net zo lang mee als een benzineauto. De accu is het belangrijkste onderdeel. Die bepaalt hoeveel je kunt rijden en hoe vaak je moet laden. Moderne accu’s gaan gemiddeld tussen de 8 en 15 jaar mee. Dat hangt af van hoe vaak je laadt en hoe je de auto gebruikt. Accu’s kunnen na verloop van tijd iets minder goed presteren, maar dat betekent niet dat ze meteen vervangen moeten worden. Sommige merken geven garantie op de accu tot 8 jaar of 160.000 kilometer. Dat geeft zekerheid. Als je auto ouder wordt, kun je soms de accu laten vervangen of reviseren. Wie de auto goed gebruikt, kan er net zo lang mee rijden als met een benzineauto. En dankzij lagere gebruikskosten haal je het verschil in prijs langzaam terug. Voor veel mensen wordt elektrisch rijden daardoor steeds aantrekkelijker.